يعاني جميع الهولنديين تقريبا من ارتفاع التضخم ، لكن العديد من عمال الرصيف في روتردام لا يزعجهم أي شيء. سيتم زيادة رواتب الموظفين من محطة الحاويات Hutchison Delta Ports II و P&O Ferries وشركة تخزين الخزانات Vopak ، من بين أمور أخرى ، بنسبة 17 في المائة تقريبا العام المقبل. وكل هذا من خلال بند اتفاقية العمل الجماعية التي تم استخدامها في الميناء منذ 70s.
الأمر كله يتعلق ب apc أو تعويض السعر التلقائي. يتم استخدام صيغة خاصة لحساب معدل التضخم مرة أو مرتين في السنة. ثم ترتفع الأجور بنفس القدر.
جلست على طاولة المفاوضات لمدة 31 ساعة ، منها قبل عيد الميلاد 19 ساعة دون توقف. لكن مفاوضة FNV أسماء حجاري حصلت على ما أرادت: زيادة الأجور بنسبة 16.93 في المائة في عام 2023 للموظفين العاملين في محطة روتردام في موانئ هاتشيسون دلتا الثانية (المعروفة سابقا باسم APM Terminals).
“أرادت الشركة بالفعل التخلص من تعويض السعر التلقائي. ولكن هذا غير قابل للتفاوض بالنسبة لنا. الصفقة هي صفقة. لسنوات ، حافظ الميناء على القوة الشرائية. نحن نضمن أن موظفي الميناء يمكنهم دفع أكبر قدر من أجورهم كما فعلوا في العام السابق “.
ذكرت موانئ هاتشيسون سابقا أنه لا يوجد مجال لتعويض الأسعار. في وقت لاحق ، توصلت الشركة إلى اقتراح لزيادة بنسبة 9 في المائة في عام 2023 و 5 في المائة في عام 2024. وأدى ذلك إلى احتجاجات في الميناء حيث تم تنفيذ العمل بشكل أبطأ من المعتاد ، مما تسبب في تأخيرات في المحطة ، حيث يتم تحميل الحاويات داخل وخارج السفن.
ذكرت موانئ هاتشيسون سابقا أنه لا يوجد مجال لتعويض الأسعار. في وقت لاحق ، توصلت الشركة إلى اقتراح لزيادة بنسبة 9 في المائة في عام 2023 و 5 في المائة في عام 2024. وأدى ذلك إلى احتجاجات في الميناء حيث تم تنفيذ العمل بشكل أبطأ من المعتاد ، مما تسبب في تأخيرات في المحطة ، حيث يتم تحميل الحاويات داخل وخارج السفن.
